现阶段，烟台叉车选用的液力传动变速器由变矩器和定轴式动力变档变速器两部分构成。变矩器为单级三相四元件綜合式变矩器，由泵轮、涡轮和2个导轮构成，2个导轮中配有单向离合器。慢速大负荷时，单向离合器能增加扭距;髙速小负荷时，可变为偶合工况。定轴式动力变档变速器为常啮合齿轮定轴式传动液压变档的变速器。在叉车应用过程中，由液力传动系统故障引起的叉车行驶乏力是较为常见的故障之一。那下面烟台叉车销售就给大伙儿来具体的分析下叉车行驶乏力故障。

一：挂档压力不足1.0MPa的压力，表指钟不稳，所有挡位行驶乏力，时走时停。

正常挂挡压力在1.1至1.4个压力这间，如小于此标准，则挂档离合因为油压不中，摩擦片接合异常，造成打滑，叉车表現为行驶乏力。原因可能有：变速箱油量不足，齿轮泵工作时吸进空气，变速系统滤芯阻塞，吸油管老化，內部层起皮。该类变速器的工作齿轮泵前后都各有粗细两级滤芯，若脏东西阻塞便会出現吸油不足，油供不上。

二：某一档脱档或无档，其他档位均正常。

烟台叉车销售分析其主要原因为该档变档离合无效。无效原因有，离合摩擦片高溫烧坏形变，离合活塞回位弹簧无效，变速器中间轴及输入轴间的O形圈损坏，或其轴端的聚四乙烯旋转密封存圈损坏，配油盘衬垫坏，压力油泄露等。

三：冷车时各档位都能正常工作，热车后所有档位行驶缓慢，有时候乃至无法行驶。

分析原因可能有：液压传动油选择不善，由油液粘温的特性可获知，油液黏度随溫度升高而降低，不同型号油的黏度特性不同，如油号选择不善，便会直接影响设备的正常应用，工作齿轮泵，旋转密封环等液压系统因长期的工作而磨损，各主要空隙已超出極限。因为冷车时，油黏度大，在系统中流动时泄露少，系统压力损失不大，能正能工作。热车后，油液黏度降低，使内漏更严重，变矩器传动效率降低，液压系统磨损超出，也使内漏加重，系统压车建立不起來，无法正常工作。